Онлайн-путеводитель по фондам Национального архива Узбекистана

Образована 23 ноября 1921 г. при Экономическом Совете Туркестанской АССР, ликвидирована 11 мая 1925 г. в связи с национальным раз­межеванием Средней Азии.

Образован на основании декрета СНК Туркестанского края от 23 но­ября 1917 г.; 9 сентября 1922 г. преобразован в Среднеазиатский округ связи

В марте 1917 г. был организован Центральный продовольственный ко­митет Среднеазиатской железной дороги с целью обеспечения работников железной дороги продуктами первой необходимости, в 1919 г. был пере­именован в Продовольственный отдел Туркестанского округа путей сооб­щения (Туркпродпуть). Приказом по Туркпродпути от 1 декабря 1921 г. последний переименован в Туркестанское окружное управление снабжения работников транспорта. Ликвидировано в 1922 г.

Продовольственный комитет при Ташкентской городской почтово-телеграфной конторе функционировал с 1917 по 1920 годы в городе Ташкенте.

Туркестанское отделение Российского Телеграфного агентства «ТуркРосТА» начало функционировать с ноября 1919 года. 8 января 1922 года Центральным Исполнительным Комитетом Советов Туркреспублики было утверждено Положение о Туркестанском Телеграфном агентстве ТуркТА. Сведения о переименовании ТуркРосТА в ТурТА не обнаружены.

Постановлением ТуркЦИКа от 1 августа 1922 года ТуркТА был преобразован в аппарат исключительно телеграфной информации. С 1 апреля 1923 года при ТуркРосТА было организовано Туркестанское отделение Коммерческого Телеграфного агентства ТуркКомТА. 24 ноября 1923 года на заседании коллегии РосТА был рассмотрен вопрос о реорганизации ТуркРосТА и Среднеазиатское отделение Российского Телеграфного агентства САВосТА. На заседании Президиума СредазЭкосо от 10 апреля 1924 г. был утвержден проект положения с САРосТА и ТуркРосТА реорганизовано в САРосТА.

Ташкентская Железная дорога была организована 1 января 1917 года.

На основании постановления СНК СССР и ЦК ВПК(б) от 13 мая 1936 года и приказа НКПС №62/Ц от 14 мая 1936 года существовавшая Средне-Азиатская железная дорога была разделена на Ашхабадскую железная дорога и Ташкентскую Приказом НКПС от 19 июля 1936 года №102/а и приказом начальника Ташкентской железной дороги от 30 июля 1936 года №143/Н. Ташкентская железная дорога с 1 июля 1936 года введена в эксплуатацию в пределах следующих территориальных границ, конечный пункт с Ашхабадской железной дороги ст. Зиадин, с Оренбургской железной дороги, ст. Джусалы и с Туркестано-Сибирской железной дороги ст. Арысь.

Дата ликвидации не установлена и установить нет возможности, так как весь материал исключительно личного характера.

19 июня 1917 года был организован Туркестанский краевой почтово-телеграфный комитет Всероссийского почтово-телеграфного союза города Ташкент. В 1918 года 27 февраля был реорганизован в Туркестанский временный революционный краевой почтово-телеграфный комитет Всероссийского почтово-телеграфного союза.

14 апреля 1919 года реорганизовывалось Краевое Управление Туркестанских Путей сообщений Туркпуть.

В 1920 году 12 апреля был переименован в Туркестанский округ путей сообщений. В его состав входили следующие отделы: административный, хозяйственный, пути и телеграфа, врачебный, финансовый, военно-народной охраны. 

С 21 мая 1923 года был переименован в Погрузочное бюро Туркестанского окружного Управления местного транспорта.

Приказом Совета Народных Комиссаров Туркестанского края от 23 ноября 1917 г. был образован Комиссариат путей сообщения; 14 апреля 1918 г. он был преобразован в Ташкентское краевое управление путей сообщения (Туркпуть). Приказом Народного комиссариата путей сообщения РСФСР от 12 апреля 1920 г. был создан Туркестанский округ путей сообщения. Последний в октябре 1922 г. был ликвидирован, функции его перешли к Управлению уполномоченного НКПС РСФСР в Средней Азии. 

Дата образования и ликвидации данного фонда не указано. Имеются документы периода с 1921 по 1922 годы.

В начальный момент формировался на базе 14 ед.хр  под названием фонда № Р-331, принадлежавших Управлению таможенного контроля при Туркестанском отделении Наркомата внешней торговли РСФСР. В 1928 г. лист 244, не принадлежавший этому фонду, был передан в фонд Среднеазиатского отдела 1703 Главного таможенного управления СССР. На основании списков, сформированных в 1975 и 1980 годах, Туркестанский отдел Наркомата внешней торговли РСФСР, Таможенный окружной отдел, был объединен с документами фонда Р-330 города Ташкента и получил наименование Туркестанское управление таможенного контроля при Туркестанской АССР.

Местный комитет №6 профессионального союза советских и общественных учреждений при Туркестанском окружном управлении снабжения работников транспорта был образован 1 декабря 1921 года в городе Ташкент. В 1922 года был ликвидирован.

Местный комитет №6 профессионального союза советских и общественных учреждений при Туркестанском продовольственном отделе путей сообщения «Туркпродпуть» был организован в март месяце 1917 года в городе Ташкент. В 1922 году был ликвидирован.

Местный комитет профессионального союза работников железнодорожного транспорта при Туркестанском округе путей сообщения был образован 23 апреля 1918 года в городе Ташкент. Данная организация была ликвидирована в 1924 году.

Управление Уполномоченного Народного комиссариата почт и телеграфов СССР в Средней Азии образовано 1 октября 1930 г. вместо ликвидированного Управления Среднеазиатского округа связи; приказом от I февраля 1932 г. переименовано в Управление Уполномоченного Народного комиссариата связи СССР в Средней Азии. Упразднено приказом по Народному комиссариату связи СССР от 5 октября 1934 г.

Образовано постановлением Президиума ВЦИК от 7 сентября 1922 г. Ликвидировано 1 октября 1930 г.

на основании постановления Совета Министров СССР от 20 августа 1949 г было образовано Управление по транспортному освоению малых рек при Совете Министров Узбекской ССР. Постановлением Совета Министров Узбекской ССР от 25 июня 1953 г. оно было реорганизовано в Главное управление речного транспорта и передано в подчинение Министерству дорожного и транспортного хозяйства Узбекской ССР. На основании постановления Совета Министров Узбекской ССР от 7 августа 1954 г. Главное управление речного транспорта было реорганизовано в Управление речного транспорта при Совете Министров Узбекской ССР (Узречтранс). В функции Управления входило развитие местных водных перевозок по рекам и магистральным каналам, строительство флота и его материально-техническое снабжение, введение в эксплуатацию всех паромных переправ в республике и разработка правил судоходства и эксплуатации флота на мелких реках и каналах. Ликвидировано на основании постановления Совета Министров Узбекской ССР и ЦК КП Узбекистана от 12 ноября 1956 г.

Организовано 8 августа 1923 г. приказом Центрального управления внутренних водных путей НКПС СССР.

Организовано 27 декабря 1931 г. Ликвидировано приказом по Управлению Уполсоюзтранса в Средней Азии от 2 декабря 1932 г. 

Кафедра была создана в 1925 году, а ее деятельность прекращена в 1929 году.

Создам в январе 1932 г.; ликвидировано приказом НКТП СССР от 17 октября 1934 г.

Образовано в ноябре 1917 г. Ликвидировано постановлением СНК СССР и ЦК ВКП (б) от 13 мая 1936 г. о разделении Среднеазиатской: железной дороги на Ташкентскую и Ашхабадскую железные дороги.

Дата образования и ликвидации данного фонда не указано. Имеются документы периода с 1921 по 1922 годы.

Приказом №89 Совета Народных комиссаров почт и телеграфов Туркестанской республики от 15 декабря 1920 года был назначен уполномоченный народного комиссариата почт и телеграфов Туркестанской республики на который было возложено руководство основными видами связи общего пользования (почта, телеграф, телефон радио) а также контроль за строительством и эксплуатацией всех видов электрической связи и радиовещания, и находящихся в ведении других ведомств и отдельных лиц на территории Бухарской республики, распространения большевистской печати среди городского и сельского населения. 

Постановлением ВЦИК от 7 сентября 1922 года о Наркомпочтель ТАССР был и приказом Наркомпочтеля РСФСР от 28 октября 1922 года был ликвидирован вместо него было образовано управление Среднеазиатского округа связи с подчинением Наркомпочтелю РСФСР.